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11月11日早8:35分,还在睡梦中的Cathy被电话吵醒,得知昨晚下单的某品牌护肤品已经被快递小哥捧在手中完好无损的送至家门口,便不由得感叹今年“@Dae:在下单后的第三天收到了包裹,打开后却发现不是自己的商品。如果“打包贴单时搞混弄错&;,就会有至少两个人收到的不是自己买的商品,一定很失望吧&hell@半岛:我是在11月30号才收到了迟来的商品。下单三天后货物发出,但在武汉某中转站一待就是20多天。我只想知道货物究竟在哪个环节出了问题?
@唯唯:“ 行业从上述场景中,我们不难看出应对大促时节,各平台内的商家、物流园等依旧很难摆脱手忙脚乱最终忙中出错的情况。而站在行业的角度,我们看到的则是在仓储、运输、配送等各个环节,物流业依然面临着人力成本高、运营效率低下,应变订单“几何式&;增长时,暴力分拣、疏忽错漏、无视细节等诸多问题。
因此,物流行业智能升级成为大势所趋。
依托人工智能、区块链、、、5G等先进技术,加速物流及供应链等多产业的融合,在一定程度上为行业带来了整体效率的提高、成本的降低。但随着电子商务的繁荣以及电商大促愈加频繁,不同批量和频次的多种多样的物流运输需求持续扩大,物流碎片化特征亦越来越明显,物流业依旧面临着前所未有的挑战。当然,最终结果也只能是诸多消费者的不满情绪的累积,只是这一情绪有无爆发点,尚不得而知。
从市场需求的演变、业态融合发展的趋势以及消费者更加注重体验等进行分析,市场越来越需要柔性化、敏捷化、可定制化的物流生产模式。传统的技术手段与人工模式的交互难以满足当下用户的多样需求,而新兴技术在物流业亦更是亟待加速落地与更为深度的交互式融合。
技术优势凸显高阶价值
那么,从各个物流环节角度切入,进行技术的投放使用、深入更加细枝末节的领域,是否能带来改变?
首先,海量物流单据的处理,一定程度上影响整体物流的效率。大促时节,订单数量几何式增长,物流数据、单据亦爆发式增多,若不能做到及时处理,在前端便给包裹运输造了一个高高的“门槛&;。
其次,要降低货损货差率。在仓配运输等环节,由于配载不合理、收货把关不严、装卸不当、机械化程度不高等将造成货损货差率过高,对于一些特殊货物处理不能严格把关,势必会为消费者造成不好的体验。
再次,商业决策缺乏数据的支撑。其无法满足快速决策支持,及时掌握运营情况需求;无法满足物流轨迹分析,生命周期的跟踪与分析、运输路径优化、仓储优化、运营分析。
最后,物流仓储的智能化程度不够。在整个仓库各个环节对于技术、首先是核心优势,即入局带来了关乎方方面面的新概念、新观念。一方面,其次是资本优势。最后是信息优势。包括大数据、云计算、人工智能、互联网、物联网,甚至未来的窄带物联网等。 事实上,据悉,顺丰DHL供应链中国(以下简称“顺丰DHL&;)联合而这个崭新的智慧园区究竟“智&;在哪?“新&;在哪?又为行业提供了哪些全新的发展思路呢?
会管!——智能运营中心。多——泊位——仓储资产能防!——综合安防。有面!——便捷通行。依靠人脸识别闸机,实现“无感知&;畅行园区,提升员工与访客体验,让&hell当然,这只是随着“5G+云+AI&;等新技术与产业的融合更加紧密,物流业的智能化、华为深耕ICT技术领域30多年,将所积累的技术、实战经验投入到与合作企业共同开发中去,并致力于将更多的物流技术“渗透&;到更加复杂、多样的业务应用场景中,在提升消费者的服务体验的同时,为加速智慧物流的发展注入当然,随着未来产业结构的调整、经济运行态势的变化,还会有消费新需求、新特征的出现。
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